Questa è la domanda principale di qualsiasi aerografista che inizia nel mondo dell'aerografia, des Racing Colori si consiglia sempre di iniziare con un aerografo, economica, e per cosa? Prima di tutto perché funziona perfettamente e la qualità tecnica che con la vostra conoscenza di base sarà praticamente lo stesso con uno dei costi più elevati, e in aggiunta, nel caso in cui, a causa della mancanza di pratica nella gestione di non rompere tutte le parti (cosa molto comune nei vostri primi passi) da queste parti sarà anche molto più economico.

Un'altra opzione per coloro che hanno una decisione consapevole circa la vostra incursione in aerografia è quello di optare per un aerografo brand (Iwata, Badger, Harder & Steenbeck, Sagola, ecc) nella loro intervalli iniziali che può variare tra gli 80 e i 130 euro. Sono aerografi a lungo raggio per la qualità dei suoi materiali e l'ottimizzazione delle sue componenti, ma richiedono un investimento iniziale maggiore.

Aerógrados di Gravità VS Aerografo Aspirazione VS Aerografo Lato

È una domanda molto comune e quindi stiamo andando a rivedere le loro differenze:

• Aerografi Gravità

• Il deposito in cima li rende più comodo da maneggiare , perché il suo peso è sopra il corpo dell'aerografo.
• Essi sono concentrati sull' aerografia di dettaglio come vengono di solito con passaggi bene ugello/ago 0,2-0,5 mm fatto che è associato con i suoi depositi di piccole dimensioni (7ml per 9ml) e fissa (la maggior parte sono saldati al corpo) che facilitano il movimento di tecnici a corto raggio.

• Pistole a spruzzo, Aspirazione

• Ha il serbatoio nella parte inferiore del corpo e l'assorbimento della vernice è fatto da “succhiare”, i suoi depositi sono di dimensioni maggiori (28 ml per 112ml) e tendono ad andare in linea con i passaggi ugello superiore (0,35 mm a 1,0 mm).
• Sono concentrati per aerografías di grandi dimensioni dove il dettaglio è richiesto un piccolo tassello di colore.
• Un altro vantaggio è che i tuoi passaggi più sciolto consentire loro di lavorare pigmenti più denso (metallizzato, perlato, fluorescenti, ecc), senza la necessità di grandi diluizioni di vernice.
• I loro depositi sono intercambiabili , così si può avere un serbatoio per ogni colore e da rapidi cambiamenti di colore.

• Aerografi Laterles

• Questi aerografi hanno il serbatoio alla stessa altezza del corpo, ma si trovano su uno dei lati. Sono aerografi per gli specialisti che sono tenuti ad avere un campo di visione centrale del tutto chiaro, ecco perché essi sono utilizzati in genere in aerografías di un elevato livello di dettaglio illustrazione.
• Dispone di serbatoio di dimensioni medio/piccole e sono intercambiabili. I loro passi ugello/ago tendono ad essere molto sottile 0,2 mm a 0,3 mm

Cosa compressore e aerografo per comprare?

Oggi è possibile trovare sul mercato compressori per aerografo di molti tipi, ma per sapere esattamente che cosa è che devi chiederti quanto tempo ti verrà a lavorare con continuità.

Per fare questo occhiata a questi due punti che vogliamo sottolineare in modo che si può ottenere fuori di dubbio:

* Quanto maggiore è l'area di lavoro con l'aerografo più potente deve essere il vostro compressore per aerografia.

- Risoluzione rapporto di compressione da disciplina aerográfica:

• Chiodi = Compressore Aria Vogue
• Tatuaggio Temporaneo = Mini Compressore Aria
• Per Il Viso Trucco = Compressore Aria Vogue
• Modello = Mini Compressore Aria
• Caschi = Compressore Aria Linea
• RC = Compressore Aria Linea
• Pasticceria = Mini Compressore Aria
• Illustrazione = Compressore Aria Linea
• Tessili = Compressore Aria Linea
• Automotive = Compressore Aria Linea
• Body Paint = Compressore Twin Air

• Come più pezzi in una riga che si desidera lavorare con l'aerografo più potente deve essere il vostro compressore per aerografia. ESEMPIO: UN tatuaggio temporaneo che si può dipingere con un piccolo micro compressore per aerografia, ma se si vuole fare tatuaggi all'intera classe di una scuola, dal momento che avrete bisogno di un compressore di grandi dimensioni.

• Fatti interessanti circa compressori per aerografo:

• Caldaia aria: I serbatoi di aria può essere utilizzato per caricare di aria prima di iniziare aerografia e disegnare direttamente da lì, sono come un serbatoio di aria che sta per fornire il flusso d'aria senza tagli o gocce di flusso. Servire in modo che il motore può riposare e non si surriscalda molto, anche se in pratica i serbatoi dei compressori per aerografo sono così piccole che la carica di aria è quasi costante.
• Regolamento flusso d'aria: più compressori hanno un misuratore di pressione attraverso il quale regolare la pressione dell'aria per un aerografo hai la regolazione a 2 -2,5 bar di pressione. Se non portare un manometro convenzionali sicuramente hanno un filo che permette di aumentare o diminuire il flusso d'aria.
• Manutenzione: compressori per aerografo senza olio (quasi tutti) non hanno bisogno di manutenzione più il controllo della temperatura. Se vedi che lui è caldo, lasciare riposare per un paio di minuti. Per non mettere olio non dissipare il calore in modo più efficace e, pertanto, tendono ad avere un maggiore riscaldamento rispetto a quelli che funzionano con l'olio. Essi sono anche molto più economico.
• Potere: la forza bruta È che ha un compressore per l'aria di alimentazione portata. Come la maggior parte Cv hanno il compressore aerografia più flusso d'aria saranno in grado di fornire e rilassato, sarà la volta del lavoro di aerografia, non per la cpu. I compressori di grandi dimensioni in grado di fornire aria anche per 2 aerografi allo stesso tempo.

Allegato:

• Consumo di aria di un aerografo (che dipenderà dal vostro passaggio ugello/ago) = 10L/Min circa
• Il flusso di aria, Compressori d'aria, MICRO = 10-15 L/Min
• Flusso d'aria Compressori MEDIA = 15-25 L/Min
• Flusso d'aria Compressori di GRANDI dimensioni = 25-40 L/Min

Quali dipinti di aerografo per comprare?

La prima cosa che dovete tenere a mente è che non tutti i dipinti sono la pena di essere spruzzato con l'aerografo. L'aerografo deve dipingere molto liquido (spessore analogo a quello del latte) in modo che possa passare attraverso il passaggio così stretto che non hanno aerografi. Non l'aerografo si andrà a delineare con facilità, e sputare.

Oggi le resine più di lavoro comune di aerografia sono l' acrilico a base d'acqua (Createx, Malvagi Colori, Auto Aria, Vallejo Premium, Gioco Air Vallejo, Com Arte, Ilustration Createx, ecc) ma ci sono anche acrilico a base solvente come House Of Kolor e Creatività Personalizzata.

Vernici a Base d'Acqua VS Vernici a Base di Solvente

• Vernici a base acqua e asciugata, più lentamente, la vernice a solvente avrà un asciugatura più veloce.
• Vernici a base d'acqua, meno inquinanti per l'ambiente (odore di meno), le vernici a base di solvente odore più forte. Quindi lavorare a casa in un luogo chiuso sono più raccomandato. Tuttavia, entrambi sono dannosi per la salute nelle esposizioni, per la cpu e perlongadas al momento quindi è molto consigliabile l'uso di maschere contro i fumi della vernice.
• Vernici a base di solvente, per consentire le diluizioni più elevate senza perdere il corpo, con vernici a base acqua e ci sono di essere più precisi nel loro diluizioni e non spendere oltre il tuo limite.

- Come e con che cosa diluyo colori per aerografia?

È meglio usare riduttori speciali per questi colori che si armonizzano l'evaporazione e aiutare a mantenere il corpo della pittura, anche in diluizioni più forte. Si hanno i riduttori ad Alte Prestazioni per tutta la gamma di vernici, acrilico a base di acqua e hai il riduttori - RU House of Kolor e l' abbassamento delle Corse Colori per diluire vernici acriliche a base di solvente.

In assenza di riduttori speciali, è possibile utilizzare acqua distillata per vernici acriliche a base d'acqua, anche se il suo rendimento scende.

Tenete a mente che ci sono marche di vernice venduti dalla vernice diluita, “pronto all'uso”, tuttavia, si dovrebbe tenere a mente che alcuni pigmenti sono più spesso di altri (bianco o nero), tenere a mente che la diluizione è in arrivo, per un aerografo mezzo passo (se si utilizza uno più belle verranno descritti) e anche essere consapevoli del fatto che fattori come il calore può espesarla e il tempo che ci vuole memorizzati causerà la parte volatile del tuo mix (il suo riduttore), far evaporare, quindi, che in tutti questi casi è necessario aggiungere il diluente o acquaragia, nonostante il fatto che si tratta già diluito.

- Terminazione e rivestimenti per colori per aerografia

Tutti i dipinti dell'aerografo, una volta asciutto, vi darà un rivestimento del raso o semi-lucida (alcuni anche di finitura), quindi, se si vuole rimanere luminose o se si desidera qualificarsi è necessario coprire con la vernice, e anche di aerografo. Parte della finitura servirà come strato di protezione per essere più resistenti alla inclinato e agenti atmosferici. Quindi si consiglia vernici sempre tutte le tue opere.

- Primer? Chi è quello?

I nostri dipinti ad aerografo potrebbe avere difficoltà a tenere i substrati su cui pulverizamos. Può avere aderenza ma non di resistenza (facilmente si può estrarre o rimuovere). Questo è a causa di una cattiva aderenza della vernice.

Genericamente, si deve avere la superficie di lavoro pulita, sgrassata e asciutta. Quindi abbiamo per la levigatura di promuovere una maggiore adesione, per la sabbia, aprire il poro, e il matizaremos, e poi? Indietro per pulire la polvere che abbiamo generato, sgrassare e asciugare di nuovo.

A questo punto sarà il momento di innesco, aerografia è di solito di lavorare direttamente per lo più plastica che una volta carteggiato già tendono a mostrare una buona tenuta di strada, la maggior parte di loro (ci sono un sacco di ricette che sono di plastica). Tuttavia, non vi è alcun innesco per promuovere una maggiore aderenza della vernice, questa sarà la funzione del primer, livello di grip. È possibile stampare anche il metallo con primer per aerografia anche se il suo anti-corrosivo potere è basso.

La pulizia e la Manutenzione dell'Aerografo

• Annotazioni precedenti:

Questo è il compito più importante di fronte al corretto svolgimento di qualsiasi aerografo. Tenete a mente che l'aerografo è uno strumento molto delicato, è composto di parti molto piccole che vanno con fili di piccolo. Solo la misura perfetta di tutte le parti si occuperà di garantire la corretta interno pressurizzato e flusso d'aria. La manipolazione deve essere sempre attento. Si consiglia di avere un luogo adatto per il trattamento e, in caso di smontaggio di farlo per un secchio o un panno per evitare eventuali pezzi che ci goccia, ci si perde.

Prima di rimuovere un aerografo dovrebbe avere la vista esplosa sulla carta, soprattutto se ci sono nuovi per aerografia, per sapere poi come montare di nuovo. Pulizia dell'aerografo:

• L'aerografo deve essere pulito dopo ogni utilizzo, immediatamente, poi, più secco e duro sarà la vernice. Versare il liquido detergente nel secchio /serbatoio di vernice (si dispone di speciali detergenti a base di acqua e speciali di pulizia a base di solventi) e a spruzzo in un luogo sporco, l'ideale sarebbe disporre di una stazione di pulizia dove spray detriti, perché lei stessa ha un filtro che purifica i vapori. Spray fino a quando vedrete che il liquido esce pulito, trasparente. Quindi prendere alcuni spazzole di pulizia e pulire l'interno del secchio, rimettere il liquido detergente e poi l'applicazione della pulizia finale.

• Deterge a fondo, di volta in volta è bene smontare il vostro aerografo per il pieno e lasciare le parti sommerse 1 giorno a liquido detergente(per vernice per ammorbidire), e quindi pulire tutte le parti e asciugare bene (sarà probabilmente vedere i resti di pittura secca che è necessario rimuovere). Devi prendere il corpo dell'aerografo (ora vuoto, perché abbiamo tirato fuori l'ago e tutte le sue parti interne) e con un paio di bastoncini di pulizia strofinare bene all'interno.

Questo processo può avvenire a condizione che le note eventuali disfunzionalità nel vostro aerografo, l'aggiunta di una revisione, revisione ogni pezzo mentre si sta pulizia per vedere se si dispone di eventuali crepe o torsione.

• Avvertenze importanti:

• Non manomettere la valvola dell'aria (una volta rimosso, è molto complicato da montare)
• Ri-assemblare l'aerografo, fare attenzione che tutte le parti sono stretti, ma senza forza eccessiva (si potrebbe rompere), un pezzo che è poco filettato causerà l'aerografo non pressurizzare.
• Quando si inserisce l'ago di nuovo fare per la parte superiore che permette l'apertura dell'otturatore, non forzare in avanti o lasciare troppo indietro. L'eccesso di forza di causa il pulsante di scatto per essere rotto (a volte è impercettibile per l'occhio) e non spruzzare in modo corretto.