Esta es la principal duda de cualquier aerografista que empieza en el mundo de la aerografía, des de Racing Colors siempre recomendamos empezar por un aerógrafo económico, y eso por qué? Primero porqué funcionan perfectamente y el grado técnico que alcanzarás con tus conocimientos de base será prácticamente el mismo que con uno de mayor coste y además, en caso que por falta de práctica en su manejo rompas alguna pieza (algo muy habitual en tus primeros pasos) estos recambios te serán también mucho más económicos.
Otra opción, para quienes tienen una decisión muy meditada acerca de su incursión en la aerografía es optar por un aerógrafo de marca (Iwata, Badger, Harder & Steenbeck, Sagola, etc.) en sus gamas iniciales que pueden oscilar de entre los 80 y los 130 euros. Son aerógrafos de largo recorrido por la calidad de sus materiales y la optimización de sus componentes pero suponen una inversión inicial mayor.
Es una pregunta muy frecuente y acto seguido vamos a repasar sus diferencias:
Hoy en día puedes encontrar en el mercado compresores de aerografía de muchos tipos, pero para saber exactamente cuál es el que te conviene tienes que preguntarte cuánto tiempo lo estarás trabajando de forma continuada.
Para ello mira estos dos puntos que remarcamos de forma que puedas salir de dudas:
* Cómo mayor sea la superficie a trabajar con el aerógrafo más potente tiene que ser tu compresor de aerografía.
- Relación tamaño de compresor por disciplina aerográfica:
Anexo:
Lo primero que has de tener presente es que no todas las pinturas valen para ser pulverizadas con aerógrafo. El aerógrafo necesita pinturas muy líquidas (espesor similar al de la leche) para que puedan fluir por el paso tan estrecho que tienen los aerógrafos. De no ser así el aerógrafo se te esbozará con facilidad y te escupirá.
Hoy en día las resinas más habituales que se trabajan en aerografía son las acrílicas en base agua (Createx, Wicked Colors, Auto Air, Vallejo Premium, Game Air Vallejo, Com Art, Ilustration Createx, etc) pero también las hay acrílicas en base disolvente como House Of Kolor y Custom Creative.
Pinturas Base Agua VS Pinturas Base Disolvente
- Cómo y con qué diluyo las pinturas para aerografía?
Lo mejor es usar reductores especiales para estas pinturas ya que armonizan la evaporación y ayudan a mantener el cuerpo de la pintura aún y en diluciones fuertes. Tienes los reductores High Performance para toda la gama de pinturas base agua acrílicas y tienes los reductores RU de House Of Kolor y los reductores de Racing Colors para diluir pinturas acrílicas en base disolvente.
En ausencia de reductores especiales puedes usar agua destilada para las pinturas acrílicas en base agua aunque sus prestaciones bajarán.
Ten presente que hay marcas de pinturas que ya venden la pintura diluida, “lista al uso”, sin embargo ten presente que algunos pigmentos son más espesos que otros (blanco o negro), ten presente que la dilución viene hecha para un aerógrafo de paso medio (si usas uno más fino se te esbozará) y ten presente también que factores como el calor pueden espesarla y el tiempo que lleva almacenada hará que la parte volátil de su mezcla (su reductor) se evapore, por lo que en todos estos casos tendrás que agregar reductor o diluyente a pesar de que venga ya diluida.
- Terminación y recubrimientos para las pinturas de aerografía
Todas las pinturas de aerografía, una vez secas, te darán un acabado satinado o semi brillo (algunas incluso mateado), por lo que si quieres que queden brillantes o por si las quieres matizar tienes que recubrirlas con barnices, también los tienes para aerógrafo. A parte del acabado servirán como capa de protección para que sean más resistentes a los rasgados y a los agentes ambientales. Por lo que recomendamos barnices siempre todos tus trabajos.
- Imprimación? Que es eso?
Nuestras pinturas de aerografía podrían tener dificultades para agarrarse bien a los sustratos sobre los que pulverizamos. Pueden tener adherencia pero no resistencia (con facilidad las podríamos rasgar o remover). Esto es debido a un mal agarre de la pintura.
De forma genérica, debemos de tener la superfície a trabajar limpia, desengrasada y seca. Luego tendremos que lijarla para promover una mayor adherencia, al lijar abriremos el poro y la matizaremos, y luego? Vuelta a limpiar el polvillo que hemos generado, desengrasar y a secar otra vez.
Llegados a este punto será el momento para imprimar, en aerografía se suele trabajar de forma directa mayormente los plásticos los cuales una vez lijados ya suelen mostrar un buen agarre, su mayoría (hay infinidad de formulaciones plásticas). Sin embargo no está de más imprimar para promover mayor adherencia de la pintura, esta será la función de la imprimación, de capa de agarre. Puedes imprimar también los metales con imprimaciones de aerografía aunque su poder anticorrosivo es bajo.
Esta es la tarea más importante de cara al correcto funcionamiento de cualquier aerógrafo. Ten presente que el aerógrafo es una herramienta muy delicada, está compuesto por piezas muy pequeñas que van con roscas diminutas. Solo el encaje perfecto de todas sus piezas te garantizará el correcto presurizado interno y su flujo de aire. Su manipulación ha de ser siempre cuidadosa. Recomendamos tener un lugar adecuado para su manipulación y en caso de desmontaje hacerlo encima de una cubeta o un trapo para evitar que cualquier pieza que se nos caiga se pueda perder.
Antes de desmontar un aerógrafo deberíamos de tener su despiece en papel, sobre todo si somos primerizos en la aerografía, para saber luego como montarlo de nuevo. Limpieza del aerógrafo:
Este proceso lo puedes llevar a cabo siempre que notes alguna disfuncionalidad en tu aerógrafo, añadiendo una reseña, revisa cada pieza mientras la estés limpiando para ver si tiene alguna grieta o torcedura.
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